Основные характеристики
Покрытие
Литой полиуретан, твёрдость по Шору 55 по шкале D.
Центральная часть колеса
Технополимер на основе полиамида (PA).
Качение
Ступица со сквозным отверстием.
Кронштейн поворотной пластины
Кронштейн из электролитически оцинкованного стального листа.
Наличие двойного поворотного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность.
Тормоз, приводимый в действие с передней стороны
Общий тормоз, блокирующий вращение колеса, и кронштейн из технополимера.
Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие.
Стандартные исполнения
- SBL-G: кронштейн поворотной пластины, без тормоза.
- SBF-G: кронштейн поворотной пластины, с тормозом.
- CBL-G: кронштейн поворотной пластины и резьбовая цапфа, без тормоза.
- CBF-G: кронштейн поворотной пластины и резьбовая цапфа, с тормозом.
- FBL-G: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, без тормоза.
- FBF-G: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, с тормозом.
Общая информация
Области применения
Колёса общего назначения с высокой несущей способностью, превосходными характеристиками плавности и эластичности, хорошая стойкость к износу и разрыву.
Внешние условия
Сдвоенные колёса RE.C6 подходят для использования в промышленных и институциональных средах, даже при наличии влаги и химических веществ.
Отличная стойкость к частым циклам очистки делает его пригодным для сред, где требуется обеспечение гигиены.
