RE.F8-SSF-WH Колесики с кронштейном для тяжелых нагрузок Кронштейн поворотной пластины, с тормозом

Центральная часть колеса

Технополимер на основе полиамида (PA).

Качение

Ступица с шарикоподшипником. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного движения.

Кронштейн неподвижной пластины

Сталь с электролитическим цинкованием, электросварная. Кронштейн выдерживает нагрузки до 9000 Н и обладает высокой несущей способностью, которая обеспечивает его пригодность для промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).

Кронштейн поворотной пластины

Электролитически оцинкованная электросварная сталь. Наличие осевого и конического подшипников обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и увеличивает сопротивление кронштейна боковому воздействию. Он оснащен смазчиком и системой, предотвращающей ослабление затяжки контргайки. Оцинкованный стальной лист, кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 9000Н. Подходит для тяжелых условий эксплуатации и промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).

Он состоит из (см. рис.1):

1. крепежная пластина: кованая сталь со встроенной цапфой, электролитически оцинкованная;
2. вилка: начерченные стороны, электросваренные к фланцу, электролитически оцинкованные;
3. система ротации: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник;
4. смазчик;
5. система, предотвращающая ослабление затяжки контргайки

Тормоз

Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и расцепляется простым воздействием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, тем самым обеспечивая максимальное удобство маневрирования. Тормозная эффективность может быть отрегулирована с помощью винта с головкой под торцевой ключ M8.

Стандартные исполнения

• PSL-WH: кронштейн неподвижной пластины, без тормоза.
• SSL-WH: кронштейн поворотной пластины, без тормоза.
• SSF-WH: кронштейн поворотной пластины, с тормозом.