3.技术说明

3.1联动

高科技聚合体传动元件可与高科技聚合体或金属齿轮配对。在与金属齿轮联结时，金属材质的导热率较高，在工作期间积聚的热量能被更快地散发。在金属齿轮与高科技聚合体齿轮联结的工况下，金属小齿轮和高科技聚合体齿轮是最好的搭配，这样高科技聚合体齿轮的磨损较低。

3.2齿轮中心距

两个互相啮合的齿轮所在轴的圆心距称为齿轮中心距I，公式如下：

其中d1和d2是齿轮的节圆直径。

为了获得两个齿轮之间的最佳啮合，齿轮轴中心距的侧隙值须为正值：齿轮轴的有效中心距离应略大于操作距离I。

为了获得两个齿轮之间的最佳啮合，齿轮轴中心距的侧隙值须为正值：齿轮轴的有效中心距离应略大于操作距离I。齿轮啮合时，如果侧隙为零或负值，齿间的摩擦会上升，从而增加工作温度，齿轮磨损和应力。为了避免这些问题，对于ELESA齿轮，建议使用以下公差值：

• 当齿轮模数为0.5 - 1.0 - 1.5时，公差值取（+0.03 +0.1）
• 模数更大时，公差值取（+0.08 +0.3）

3.3润滑

由于聚合体的固有特性，无需润滑油是增强型高科技聚合体齿轮的一个主要优点。条件允许时，我们建议使用润滑油以进一步减少摩擦和磨损，从而延长产品的使用寿命。对于Elesa齿轮，建议使用基于锂皂基润滑脂和合成润滑油。

在相同的转速和扭矩下，相比无润滑工况，使用润滑脂可显著延长齿轮的使用寿命。

3.4加工

为了高科技聚合物直齿轮的功能正常，如图3所示，对齿轮进行机加工时必须使用夹具在齿上定位。夹具的直径必须参照实际的齿尖位置进行调节。

3.5材料

ELESA直齿轮和齿条由玻纤维增​​强聚酰胺基高科技聚合体制成。这种材料的主要机械特性是：

• 高抗扭强度和抗拉强度（约比乙缩醛树脂高三倍）;
• 良好的抗高温性能;
• 相比钢材，摩擦系数低。因此，高科技聚合体齿轮可用于没有润滑条件的场合。
• 比重低，高科技聚合体齿轮相比金属齿轮重量大幅下降;
• 尺寸稳定性高，耐磨性，抗扭性好，耐化学试剂。