1. ВВЕДЕНИЕ

Механическая зубчатая передача состоит из ряда элементов, необходимых для передачи мощности в механической системе, и обеспечивает передачу энергии от двигателя на рабочий механизм в течение определенного периода времени:

Передача мощности двигателя на зубчатую передачу обычно происходит через ведущий вал. Рабочий вал (также называемый ведомым валом) в свою очередь передает мощность от зубчатой передачи на рабочий механизм.

Мощность, достигающая рабочего механизма, всегда отличается от мощности, передаваемой двигателем. По сути, во время передачи часть мощности рассеивается при трении или нагреве. Для определения фактической расходуемой мощности по сравнению с генерируемой используется значение КПД η:

где:

• Приводная мощность (P_m) = Полезная мощность (P_u) + Рассеянная мощность (P_d).
• M_m и M_r являются крутящим моментом и моментом сопротивления, соответственно.
• ω_m и ω_uявляются угловой скоростью ведущего вала и угловой скоростью ведомого вала, соответственно.

Приводная мощность обычно выражается в виде:

Где n_m – это количество оборотов ведущего вала, выраженное в оборотах в минуту (об/мин), и 9,55 в качестве коэффициента преобразования для перевода числа радиан в секунду в об/мин.

Характерным параметром передачи является передаточное отношение τ, то есть отношение угловой скорости ведущего вала к угловой скорости ведомого вала: