1.2 Колесо из полиуретана

Полиуретановое покрытие колес состоит из эластомера, полученного исключительно из синтеза сырья. Полиуретаны представляют собой химические соединения, полученные в результате реакции полимеризации, вызванной смешиванием двух компонентов, принадлежащих к двум различным семействам соединений (диизоцианаты и полиспирты), которые предварительно нагревались до температур, которые удерживали их в жидком состоянии с относительно низкой вязкостью. В общем, эластомерные полиуретаны не содержат никаких дополнительных минеральных нагрузок. Смесь отливают или впрыскивают в нагретые формы, содержащие металлические или пластиковые центры. Благодаря температуре пресс-формы и центрального корпуса колеса реакция полимеризации может быть завершена внутри полиуретана, в то время как полиуретан химически связан с любым клеем, который может присутствовать на поверхности центрального корпуса колеса.

Полиуретан после формовки больше не плавкий (жидкий), имеет хорошие характеристики эластичности в дополнение к средней высокой твердости, сжатию и прочности.

Полиуретан при литье (впрыск в форму) является жидким даже после формования; в целом, он имеет более низкие характеристики эластичности, но превосходит твердость по отношению к полиуретану после формовки.

Ниже приведены некоторые из основных физико-механических характеристик полиуретана (для определения каждой характеристики см. стандарты, указанные рядом с этим параметром):

твердость UNI EN ISO 868:1999; ASTM D 2240-2004
удельная плотность UNI 7092:1972; ISO 2781:1988
ударная прочность UNI 7716:2000; ISO 4662:1986
сила износа UNI 9185:1988; DIN 53516:1987
предел прочности на растяжение UNI 6065:2001; ISO 37:1994; ASTM D 412c-1998
максимальное удлинение UNI 6065:2001; ISO 37:1994; ASTM D 412c-1998
сопротивление на разрыв UNI 4914:1987; ASTM D 624b-2000
набор уплотнений UNI ISO 815:2001.